Obras da Rota PY21 avançam em corredor logístico ligado a Santa Helena

A pavimentação da Rota PY21, no leste do Paraguai, está próxima de uma nova etapa, com o primeiro lote da rodovia avançando nos trabalhos finais antes da liberação ao tráfego.

A iluminação já foi totalmente instalada e a sinalização rodoviária está 80% concluída no trecho de 27 quilômetros entre Puerto Indio e o entroncamento com a Superrodovia.

Os serviços agora se concentram nos acabamentos necessários para colocar a estrada em operação. A construção e a reforma da estrutura do pedágio estão 55% concluídas.

A expectativa é melhorar as condições de circulação, ampliar a segurança viária e fortalecer a conexão entre as comunidades e as áreas produtoras do departamento de Alto Paraná.

A nova rodovia deve beneficiar diretamente mais de 150 mil moradores da região, facilitando o acesso às comunidades e proporcionando melhores condições de mobilidade.

A iluminação também representa um avanço para a segurança de motoristas e pedestres, especialmente durante a noite.

Ligação com Santa Helena fortalece corredor logístico

A PY21 conecta a Rodovia PY07 ao Porto de Puerto Indio, localizado às margens do lago de Itaipu. A partir do porto, caminhões podem realizar a travessia de balsa até o Porto Internacional de Santa Helena, de onde as cargas seguem pela malha rodoviária brasileira.

Com a conclusão do trecho, a ligação deve facilitar o transporte de grãos para o Brasil e contribuir para a redução dos custos logísticos.

Mais de 300 caminhões transitam diariamente pela região, segundo as informações divulgadas sobre o projeto. A estrada também deve impulsionar o comércio local em Mbaracayú e melhorar o acesso das áreas agrícolas aos principais corredores de transporte.

O projeto completo da Rota PY21 abrange 60,36 quilômetros e é considerado estratégico para o desenvolvimento econômico do Alto Paraná.

A obra é supervisionada pelo Ministério das Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC), com financiamento do Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe (CAF).

A execução foi dividida em dois lotes. O primeiro, sob responsabilidade da empresa Benito Roggio e Hijos S.A., contempla 27 quilômetros e investimento de 153,766 bilhões de guaranis.

O segundo lote, executado pela LT S.A., compreende 33,36 quilômetros, com orçamento de 153,1 bilhões de guaranis.

Quando concluída, a rodovia deverá fortalecer a integração entre o leste paraguaio e o Oeste do Paraná, ampliando as condições para o transporte de cargas e o comércio entre os dois países.