Após autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Via Campo inicia, a partir da amanhã, 28 de maio, a cobrança de pedágio nas praças já existentes nas cidades de Corbélia, Mamborê e Floresta.
Em Toledo, nas BRs 163 e 467 ainda não há previsão de quando será o início da cobrança.
Mais do que a implantação do sistema de arrecadação, o início da cobrança representa o avanço de uma nova etapa da concessão, que permitirá a ampliação dos investimentos em infraestrutura, segurança viária e serviços prestados aos usuários ao longo dos próximos anos.
Os recursos arrecadados serão destinados à execução das melhorias previstas no contrato de concessão, que contempla cerca de R$ 11,8 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos.
Entre as ações previstas estão duplicações, implantação de vias marginais, melhorias em acessos, sinalização, monitoramento operacional e modernização da infraestrutura rodoviária.
Além das obras, os usuários contam com uma estrutura permanente de atendimento, incluindo suporte médico e mecânico 24 horas, monitoramento das rodovias, inspeção de tráfego e equipes operacionais distribuídas ao longo do trecho concedido.
O Lote 5 contempla 433 quilômetros de rodovias federais e estaduais que conectam municípios estratégicos das regiões Oeste e Norte do Paraná, formando um dos principais corredores logísticos do Estado.
Descontos para usuários com TAG
Motoristas que utilizarem TAG terão acesso a descontos automáticos nas tarifas. O chamado Desconto Básico de Tarifa (DBT) garante 5% de desconto em todas as viagens para veículos que utilizarem as pistas automáticas.
Já o Desconto de Usuário Frequente (DUF) garante redução progressiva na tarifa para veículos leves com TAG que utilizam a mesma praça, no mesmo sentido, ao longo do mês. Conforme a frequência de passagens aumenta, o desconto também cresce, podendo chegar a até 98% sobre o valor da tarifa.
O benefício é válido para automóveis, caminhonetes e furgões das categorias leves e não se aplica a veículos de carga, ônibus, motocicletas e demais categorias comerciais
Além de mais agilidade na passagem pelas praças, o sistema busca beneficiar usuários frequentes e incentivar o uso das pistas automáticas.
Em todo o trecho da Via Campo exitem dez bases de atendimento ao usuário, veja no mapa:
Nos próximos 10 dias, as equipes da Via Campo irão intensificar as ações de divulgação e orientação à comunidade, promovendo ampla comunicação sobre o início da cobrança de pedágio por meio de panfletagem nas praças e pontos estratégicos da rodovia.
Neste momento, nenhum dos trechos operados pela concessionária contará com sistema de cobrança automática no modelo free flow.
